智能制造業(yè)的主航道
智能制造的主航道是為了快速響應市場（客戶和供貨商）和現(xiàn)場（制造單元）變化的相關技術和業(yè)務創(chuàng)新。其中，強調(diào)快速響應的背景，是ICT技術使得感知能力加強了，可以捕捉到過去難以發(fā)現(xiàn)的變化。在此基礎上科學決策、創(chuàng)造出更大的價值。主航道通向的目標，是完成 企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
提出這個概念的背景是：當人們急于趕上智能制造這趟快車的時候，往往有幾種現(xiàn)象。第一種是“貼標簽”：把與智能制造關聯(lián)度不大、或更傾向于其他領域的工作標上“智能制造”的標簽。第二種是“瞎攪和”：做些價值不大、甚至根本沒有價值的“高技術”。 第三種是價值大的技術被漠視：原因是難度太大，人人都躲著走。
提出“主航道”概念的目的，是明確什么才是最應該搞的。如果意義不大，再“像”智能制造的東西，都沒必要搞；如果在主航道以內(nèi)，就應該大力推進、再大的困難都要去克服。強調(diào)主航道中的技術和改革重要，是因為主航道內(nèi)的商業(yè)模式、業(yè)務流程和技術創(chuàng)新是系統(tǒng)性的，相互關系密切，共同支撐智能制造的總目標。
主航道里面的東西，往往支撐不同業(yè)務主體（企業(yè)、業(yè)務部門、上下工序）之間的聯(lián)動，而不是緊鄰設備的聯(lián)動——緊鄰設備的聯(lián)動往往屬于自動化的范疇。當然，為了打通智能化的主航道，提升自動化水平往往是必須的——這樣的自動化，就可以納入智能化的主航道。
對于這個概念，還有兩點說明： 首先，針對的是那些把智能制造作為戰(zhàn)略方向的企業(yè)，而不是所有企業(yè)。其次，主航道之外的技術未必不重要；要不要重點推進這些項目，關鍵是看技術本身的價值、沒有必要與智能制造掛鉤。